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ホイール組み

自作振取り台を使ってホイール組をしてみました。
ホイール組は今回唯一参考にしている「ロードバイクの科学」を見ながら組んでいきます。
組み方は今回参考にしている唯一の参考書「ロードバイクの科学」に紹介されているのと同じイタリアンの6本組み。

ロードバイクの科学―明解にして実用!そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い! (SJセレクトムック No. 66)
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ロードバイクの科学―明解にして実用!そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い! (SJセレクトムック No. 66)
ふじい のりあき
スキージャーナル
¥ 1,470 (定価)
¥ 1,512 (Amazon価格)
46pt (Amazonポイント)
 (私のおすすめ度)
 (Amazonおすすめ度)
単行本
在庫あり。
(価格・在庫状況は3月6日 10:00現在)

始めてのホイール組ということもあり、とにかくまずは片側から一本づづ組んでいくことにしてみました。
ロードバイクの科学に書いてあるようにリムのバルブ穴の隣から始めます。
次のスポークは、ハブ側は4穴飛ばしてリム側は1穴飛ばしでお互いに交差させます。あとはこの繰り返しです。マイナスドライバーを使ってリム側からニップルを回して仮留め。やってみると案外スムーズに組めるので結構楽しい。

スポーク組み

片側は20分くらいで終了。さてっと反対側へ取り掛かると最初にスポークを通すハブの穴位置で少々混乱。何回かやり直してやっと反対側の最初のハブの穴の位置が分かりました。ハブの左右のフランジの穴って微妙にずれてるんですね。
最初がわかればその後は今までとおなじですので順調。ただ反対側は既に編んだ側のスポークの間を編むようにして1本づつ入れていかなければならないので少し面倒。でもスポーク、かなり大胆に曲げても大丈夫。
多くのサイトで紹介されてるように、手組に慣れてきたら最初に全てのスポークを通してから組み始める方がきっと楽です。
終了後は全てのスポークを同じように締めていけば自然とリムの振れもなくなっていく感じでした。ここら辺がMavicのOpenProは組みやすいという事なんでしょう。
ただスポークの長さが長すぎた感あり。今回293mmにしたのですが、1mm程短い292mmのがおそらくベストと思われます。
スポークテンションメーター
パークツール スポークテンションメーター TM-1
スポークのテンションは今回新たに購入したテンションメータで計測。
±10%程の誤差があり厳密な精度は出ないみたいですが、あるとやっぱり便利。
特に振れ取り終盤になるとテンションメータでテンションを確認しながら各スポークを締めていくことで振れも収まってくる感じでした。

<img src=”http://images-jp.amazon.com/images/G/09/nav2/dp/no-image-no-ciu._AA120_.gif” border=”0″ alt=”PARKTOOL(パークツール) PT スポークレンチ Y-8881″ />
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PARKTOOL(パークツール) PT スポークレンチ Y-8881PARKTOOL(パークツール)
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なし (Amazonポイント)
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スポーツ用品
在庫切れ
(価格・在庫状況は3月6日 10:00現在)

ニップル回しは4面からニップルをつかんで強い力でも締められる2mmのニップル専用のパークツールのこちらも用意しましたが、それほど使わず。

<img src=”http://images.amazon.com/images/P/B002P66SYO.09._SCMZZZZZZZ_.jpg” width=”160″ height=”135″ border=”0″ alt=”ホーザン(HOZAN) ニップル回し Y-8226″ />
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ホーザン(HOZAN) ニップル回し Y-8226ホーザン(HOZAN)
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スポーツ用品
通常4~5営業日以内に発送
(価格・在庫状況は3月6日 10:00現在)

ホーザンの数種類のニップルに対応してるこちらで十分でした。
ホイール手組、やってみると案外簡単で時間的には3時間ほど。もう一つOpenProのリムがあるので後輪も手組みしてみる予定。

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http://getumen.com/chari/wp-content/uploads/sites/5/20110404-IMGP4484.jpghttp://getumen.com/chari/wp-content/uploads/sites/5/20110404-IMGP4484-150x150.jpgyoko99自転車アイテムハブダイナモ,自転車ライト
自作振取り台を使ってホイール組をしてみました。 ホイール組は今回唯一参考にしている「ロードバイクの科学」を見ながら組んでいきます。 組み方は今回参考にしている唯一の参考書「ロードバイクの科学」に紹介されているのと同じイタリアンの6本組み。 edit ロードバイクの科学―明解にして実用!そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い! (SJセレクトムック No. 66) ふじい のりあき スキージャーナル ¥ 1,470 (定価) ¥ 1,512 (Amazon価格) 46pt (Amazonポイント)  (私のおすすめ度)  (Amazonおすすめ度) 単行本 在庫あり。 (価格・在庫状況は3月6日 10:00現在) Amazon関連商品 ・アラフォーからのロードバイク 初心者以上マニア未満の自転車講座 (ソフトバンク新書) ・より速く、より遠くへ! ロードバイク完全レッスン 現役トップアスリートが教える市民サイクリストのトレーニング法 (ソフトバンク新書) ・いちばんやさしいロードバイク メンテナンス&乗り方完全ガイド-専門店のプロが教える快適なライディング・メンテナンスのコツ・最適なチューンナップ ・自転車で遠くへ行きたい。 (河出文庫) ・バイシクルトレーニングブック 始めてのホイール組ということもあり、とにかくまずは片側から一本づづ組んでいくことにしてみました。 ロードバイクの科学に書いてあるようにリムのバルブ穴の隣から始めます。 次のスポークは、ハブ側は4穴飛ばしてリム側は1穴飛ばしでお互いに交差させます。あとはこの繰り返しです。マイナスドライバーを使ってリム側からニップルを回して仮留め。やってみると案外スムーズに組めるので結構楽しい。 片側は20分くらいで終了。さてっと反対側へ取り掛かると最初にスポークを通すハブの穴位置で少々混乱。何回かやり直してやっと反対側の最初のハブの穴の位置が分かりました。ハブの左右のフランジの穴って微妙にずれてるんですね。 最初がわかればその後は今までとおなじですので順調。ただ反対側は既に編んだ側のスポークの間を編むようにして1本づつ入れていかなければならないので少し面倒。でもスポーク、かなり大胆に曲げても大丈夫。 多くのサイトで紹介されてるように、手組に慣れてきたら最初に全てのスポークを通してから組み始める方がきっと楽です。 終了後は全てのスポークを同じように締めていけば自然とリムの振れもなくなっていく感じでした。ここら辺がMavicのOpenProは組みやすいという事なんでしょう。 ただスポークの長さが長すぎた感あり。今回293mmにしたのですが、1mm程短い292mmのがおそらくベストと思われます。 パークツール スポークテンションメーター TM-1 スポークのテンションは今回新たに購入したテンションメータで計測。 ±10%程の誤差があり厳密な精度は出ないみたいですが、あるとやっぱり便利。 特に振れ取り終盤になるとテンションメータでテンションを確認しながら各スポークを締めていくことで振れも収まってくる感じでした。 <img src='http://images-jp.amazon.com/images/G/09/nav2/dp/no-image-no-ciu._AA120_.gif' border='0' alt='PARKTOOL(パークツール) PT スポークレンチ Y-8881' /> edit PARKTOOL(パークツール) PT スポークレンチ Y-8881PARKTOOL(パークツール) ¥ 1,365 (定価) 在庫切れ (Amazon価格) なし (Amazonポイント)  (私のおすすめ度)  (Amazonおすすめ度) スポーツ用品 在庫切れ (価格・在庫状況は3月6日 10:00現在) Amazon関連商品 ・PARKTOOL(パークツール) スポークテンションメーター TM-1 ・SHIMANO(シマノ) R55C3(BR-6700)カートリッジタイプブレーキシューセット(ペア) ニップル回しは4面からニップルをつかんで強い力でも締められる2mmのニップル専用のパークツールのこちらも用意しましたが、それほど使わず。 <img src='http://images.amazon.com/images/P/B002P66SYO.09._SCMZZZZZZZ_.jpg' width='160' height='135' border='0' alt='ホーザン(HOZAN) ニップル回し Y-8226' /> edit ホーザン(HOZAN) ニップル回し Y-8226ホーザン(HOZAN) ¥ 389 (定価) ¥ 560 (Amazon価格) なし (Amazonポイント)  (私のおすすめ度)  (Amazonおすすめ度) スポーツ用品 通常4~5営業日以内に発送 (価格・在庫状況は3月6日 10:00現在) Amazon関連商品 ・BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A...